Грузовая авиация готовится к самой масштабной операции за всю историю — перевозке вакцины

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) подсчитала, что для перевозки вакцины от коронавируса на 7,8 миллиарда человек во всем мире понадобится объем грузовых отсеков, эквивалентный 8000 грузовым самолетам Boeing 747.

Оценки относятся только к одной дозе для каждого человека. Необходимость многократной обработки приведет к дальнейшему увеличению спроса на грузовые авиаперевозки. Процедуры транспортировки ограничены, и некоторые самолеты могут не соответствовать требованиям. Самое главное — поддерживать правильную температуру, которая в случае стандартных вакцин колеблется от двух до восьми градусов по Цельсию. Более низкий низкие требования позволили бы задействовать еще больше машин.

IATA уже работает с авиакомпаниями, аэропортами, мировыми органами здравоохранения и фармацевтическими компаниями над составлением планов программы распространения вакцины. По мнению ассоциации, это будет «самая большая транспортная проблема за всю историю». Франкфуртский аэропорт и Air France-KLM уже проводят соответствующие анализы, изучают способы максимального расширения своей сети в Африке. Особое значение будут иметь полеты на Черный континент, а также в Латинскую Америку и части Юго-Восточной Азии, которые не могут производить вакцины.

Развивающиеся рынки почти полностью полагаются на грузы, перевозимые авиалайнерами, многие из которых остаются на парковках из-за падения спроса и ограничений на поездки, введенных для сдерживания распространения вируса COVID-19. В настоящее время, например, невозможно распределить вакцину по всей Африке из-за трудного доступа и слабой инфраструктуры. Будущие медицинские поставки должны планироваться с почти военной точностью.

Всемирная организация здравоохранения в настоящее время разрабатывает около 250 различных программ вакцинации. В частности, огромные суммы вложили США. Добровольцы по всему миру в настоящее время тестируют на себе более двух десятков вакцин. Наибольших успехов добились страны Запада и Китай.

Андрей Бочкарев