Ан-24 — турбовинтовой пассажирский самолет
Ан-24 — турбовинтовой пассажирский самолет
Проектирование самолета Ан-24 для местных линий началось с постановления правительства СССР от 18 декабря 1957 г. Самолет представлял собой моноплан с высокорасположенным крылом, однокилевым оперением с форкилем и трехопорным убирающимся шасси. В фюзеляже находится кабина пилота, пассажирский салон на 32 человека, бытовые помещения и грузовой отсек. На Ан-24 впервые применили клеесварной способ соединения листов обшивки корпуса, заменивший традиционную клепку. Этот новый метод был создан под руководством академика Б.Е. Патона. Листы при таком методе сваривают точками, а затем в швы вводят специальный клей. Заводу изготовлять самолет таким способом гораздо проще и дешевле.
Взлет Ан-24 с раскисшей полосы — видео
Шасси самолета с пневматиками низкого давления обеспечивают эксплуатацию его с грунтовых малоподготовленных аэродромов. Силовая установка самолета состоит из двух высокорасположенных (от конца лопасти до земли — 1,14 м) двигателей АИ-24 с четырехлопастными флюгерными винтами диаметром 3,9 м. Для запуска двигателей на самолете имеется своя вспомогательная силовая установка (ВСУ). Впервые в СССР на самолете применен микроэнжекторный принцип противообледенительной системы крыла, оперения и воздухозаборников двигателей. Воздушные винты и лобовые стекла кабины экипажа имеют электрообогрев.
В сентябре 1959 г. самолет Ан-24 был построен и передан налетные испытания. Первый полет он совершил 20 октября 1959 г. экипажем во главе с летчиком-испытателем Г.И. Лысенко. Заводские испытания завершились в марте 1961 г. После государственных испытаний самолет был передан на эксплуатационные полеты летчикам ГА Украины. В сентябре 1962 г. состоялся первый технический рейс с пассажирами на борту.
Самолет строился серийно с 1959 по 1970 г. на двух заводах в Киеве и Улан-Удэ, за это время было выпущено 1200 машин. В 1982 г. женскими экипажами под руководством М.Л. Попович и Г.Г. Корчугановой установлен 71 мировой рекорд скорости, высоты полета и скороподъемности для самолетов с ТВД со взлетной массой 20—25 т.
Тактико-технические характеристики Ан-24
Экипаж, число пассажиров, чел.
3, 32
Двигатель, тип х кол, название
ТВДх2, АИ-24
Тяга, эл.с.
2550
Размах крыла, м / площадь крыла, м2
29,2 / 74,9
Длина самолета, м
23,5
Масса: максимальная взлетная / пустого, кг
21 000 / 13 750
Полезной нагрузки, кг
4000
Максимальная скорость на высоте / крейсерская, км/ч
475 / 450
Практический потолок, м
9000
Максимальная дальность, км
2000
Фото Ан-24
Ан-24Б — основная модификация Ан-24 на 48—52 пассажира с размещением буфета
и рабочего места бортпроводника. Построено 400 машин.
Кабина Ан-24РВ
Пассажирский салон Ан-24РВ
Ан-24Т — легкий военно-транспортный самолет на базе Ан-24В. Отличался от базовой машины наличием грузового люка в хвостовой
части фюзеляжа. Максимальная нагрузка — 4,6 т. Построено 165 машин.
